Antes de ser preso e transferido para o mesmo presídio de segurança máxima no qual Marcola, líder do PCC, cumpre pena, em Brasília (DF), Willian Barile Agati, o Senna, coordenava de São Paulo o envio de cargas milionárias de cocaína, via Porto de Paranaguá, no Paraná, até o Porto de Valência, na Espanha.
No país europeu, conforme relatório da Polícia Federal (PF), uma frota de 40 caminhões estava à disposição do Primeiro Comando da Capital (PCC) para escoar as cargas ilícitas e vendê-las, com valores até 10 vezes superiores aos praticados em território brasileiro.
A investigação da PF, obtida pelo Metrópoles, mostra que Senna — um concierge do crime organizado — garantia 25% do lucro da carga, como uma espécie de pagamento de taxa, para seu parceiro de negócio em terras espanholas. A negociata foi constatada em mensagens trocadas em abril de 2020 entre os criminosos.
Cerâmica, privada e madeira
O parceiro na Europa era o dono de uma firma encarregada de movimentar contêineres de uma empresa, famosa também por cruzeiros marítimos, a qual porém desconhecia a “contaminação” das cargas lícitas — principalmente de cerâmica, madeira ou, ainda, vasos sanitários.
Em maio do mesmo ano, o concierge enviou mensagem para um destinatário, identificado somente como Teflon, para o qual fala sobre uma “oportunidade de trabalho” envolvendo o uso de contêineres. Para tranquilizar o interlocutor, Senna disse, na ocasião, que o Porto de Valência era controlado por ele e seu sócio estrangeiro, “afirmando com segurança que pode colocar o que quiser no contêiner”.
A garantia de sucesso, tanto do carregamento, como do transbordo, ocorria mediante a colaboração de funcionários corrompidos, no Brasil e na Espanha.
Rip-on/rip-off
O método usado pelo PCC para embarcar as cargas de cocaína é conhecido como rip-on/rip-off, o qual consiste em transportar drogas em meio a cargas lícitas, sem que os proprietários saibam.
A estratégia foi constatada em 4 de dezembro de 2020, quando 322 quilos de cocaína foram apreendidos no meio de uma carga de cerâmica. O flagrante foi noticiado e, na manhã do mesmo dia, Senna informou sobre o prejuízo ao seu parceiro Leonardo Ordozes Toro, o Panda.
Panda conta com nacionalidade colombiana e espanhola. Segundo PF, ele se valia da dupla cidadania para negociar as cargas de cocaína em sua origem, na região do Valle del Cauca, na Colômbia, até recepcioná-las em seu destino, em Valência.
Para receptar e distribuir a cocaína na Espanha, Panda contava com o apoio de um criminoso identificado somente como Barby, responsável pela transportadora dos contêineres para a empresa que levava as cargas até a Europa.
Ambos tiveram outro grande prejuízo, cinco dias depois, com a apreensão de mais 230 quilos de cocaína, embarcada em um contêiner com madeira.
A quantidade das duas cargas de drogas apreendidas, caso chegassem a terras espanholas, poderia render ao menos R$ 55 milhões aos traficantes, em uma estimativa conservadora.
O volume das duas apreensões, feitas em um curto espaço de tempo, como destacado pela PF, mostra o uso constante do porto paranaense pelo PCC, para escoar cocaína para a Espanha.
O Porto de Paranaguá é o maior exportador de produtos agrícolas do Brasil, o maior graneleiro da América Latina e o terceiro maior porto de contêineres do país, disputado por traficantes internacionais, como destacado pela investigação.(Do Metrópoles)
